Strwythur Silindr

Mae'r silindr yn cynnwys casgen silindr, gorchudd diwedd, piston, gwialen piston a sêl, ac ati. Dangosir ei strwythur mewnol yn y ffigur "Diagram Sgematig Silindr SMC":
1) Silindr
Mae diamedr mewnol y gasgen silindr yn cynrychioli maint grym allbwn y silindr. Dylai'r piston lithro'n ôl ac ymlaen yn llyfn yn y gasgen silindr, a dylai garwedd wyneb arwyneb mewnol y gasgen silindr gyrraedd Ra0.8μm.
Mae pistonau silindr SMC a CM2 yn defnyddio cylch selio cyfun i gyflawni selio deugyfeiriadol, ac mae'r piston a'r gwialen piston wedi'u cysylltu trwy rhybedio heb gnau.
2) clawr diwedd
Darperir porthladd mewnfa ac allfa i'r clawr diwedd, ac mae rhai hefyd yn cael mecanwaith clustogi yn y clawr diwedd. Darperir y clawr diwedd ochr gwialen gyda chylch selio a chylch llwch i atal gollwng aer o'r gwialen piston ac atal llwch allanol rhag cymysgu i'r silindr. Darperir clawr pen ochr y gwialen gyda llawes canllaw i wella cywirdeb arweiniol y silindr, cadw ychydig o lwyth ochrol ar y gwialen piston, lleihau'r plygu tuag i lawr pan fydd y gwialen piston yn cael ei ymestyn, ac ymestyn bywyd y gwasanaeth o'r silindr. Mae'r llawes dywys fel arfer wedi'i gwneud o aloi sintered sy'n cynnwys olew a castiau copr sy'n pwyso ymlaen. Roedd capiau diwedd yn arfer cael eu gwneud o haearn bwrw ffug. Er mwyn lleihau pwysau ac atal rhwd, defnyddir marw-castio aloi alwminiwm yn aml. Defnyddir deunyddiau pres ar gyfer micro-silindrau.
3) Piston
Mae'r piston yn rhan sy'n dwyn pwysau yn y silindr. Er mwyn atal siambrau chwith a dde'r piston rhag gollwng nwy, darperir sêl piston. Gall y cylch sy'n gwrthsefyll traul ar y piston wella eiddo arweiniol y silindr, lleihau traul y sêl piston, a lleihau ymwrthedd ffrithiant. Mae'r cylch sy'n gwrthsefyll traul wedi'i wneud o polywrethan, polytetrafluoroethylene, a resin synthetig gyda brethyn. Mae lled y piston yn cael ei bennu gan faint y sêl a hyd angenrheidiol y rhan llithro. Os yw'r rhan llithro yn rhy fyr, mae'n hawdd achosi traul cynnar a jamio. Mae deunydd y piston fel arfer yn aloi alwminiwm a haearn bwrw. Mae piston y silindr bach wedi'i wneud o bres. Fel y dangosir yn Ffigur 2
4) gwialen piston
Y gwialen piston yw'r rhan bwysicaf sy'n dwyn grym yn y silindr. Defnyddir dur carbon uchel fel arfer, mae'r wyneb yn chrome-plated caled, neu defnyddir dur di-staen i atal cyrydiad a gwella ymwrthedd gwisgo'r sêl.
5) cylch selio
Gelwir sêl y rhan gylchdroi neu cilyddol yn sêl ddeinamig, a gelwir sêl y rhan sefydlog yn sêl sefydlog.
Mae yna nifer o brif ddulliau cysylltu rhwng y gasgen silindr a'r clawr diwedd: math annatod, math rhybedog, math o gysylltiad edafedd, math fflans, a math gwialen clymu. 6) Pan fydd y silindr yn gweithio, rhaid i'r piston gael ei iro gan y niwl olew yn yr aer cywasgedig. Mae yna hefyd nifer fach o silindrau di-lubrication.